简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：奔驰车主哭维权缘何引起注目。奔驰车主哭维权一事有了最新进展，据媒体报道，西安市场监管部门已对该汽车店立案调查，批示涉案4S店尽早退车付款。

4月11日，飞驰女车主哭维权的视频在网络上流传后，很快引起舆论注目。在视频中，一女子回应她在西安某飞驰4S店首付20多万元，出售了一辆奔驰车。巧遇，新车还没有班车4S店院子，就找到车辆发动机不存在漏油问题。

此后，她多次与4S店交流解决问题，却被告诉无法付款也无法转车，不能按照汽车三包政策替换发动机。新买的车还没有班车4S店大门，就找到发动机漏油，这拢谁都无法拒绝接受。而更让人意气难平的，是店方的态度不能替换发动机，无法退换。根据目前的汽车三包政策，飞驰女车主所遇上的这种情况，家用汽车产品自销售者出示购车发票之日起60日内或者行经里程3000公里之内(以先到者不尽相同)，发动机、变速器的主要零件经常出现产品质量问题的，消费者可以自由选择免费替换发动机、变速器。

虽然店方看起来有理，但新车还没有班车店里就经常出现如此相当严重的问题，否意味著车辆在交付给之前并没超过合格标准?店方仍然否认按三包政策处置，却没说明为什么经常出现这一难以想象的情况，否又在掩饰什么?在车主哭维权并顺利引起社会舆论注目之前，仍然无法与店方讲清道理。旁观者不应难于体会这种不讲理的消费者处境。目前，当地涉及部门早已插手调查，坚信问题不会有一个精辟法律检视的公平解决方案。但由此个案，更加应当认清的是当前汽车消费领域一种较广泛的维权痛点。

这次奔驰车主维权过程中的一个观点很耐人寻味：过于讲道理所以才更容易被捉弄。虽然这或只是其基于个人经历得出结论的观感，但这些年，消费者不能通过只好的方式引起舆论注目来维权，不闹得大就不解决问题的怪状，很难说是个例。它背后对应的，只不过还是平稳、畅通的长时间维权渠道缺陷的现实。

中国的汽车产量和销量，已多年位居全球第一。小汽车的普及，可以说道是这十几年来中国社会变化的一种最重要象征物。但正如此次事件右图，汽车消费者的权益确保，却或许还是没变化。

更加嘲讽的是，很多人出售汽车，尤其是豪车，少有是一种身份象征物，然而遇上问题要维权的话，却有可能变得没什么精神。这个事件最后需要引起公众注目，女硕士哭的标签毫无疑问有一定助益，但更加显然的还是车主的遭遇唤起了一种较广泛的社会回响。

譬如，在网络搜寻中，汽车4S店的高频关联词，往往少不了店大欺客水很深等评价。一套长时间的消费者权益保障体系之下，消费者维权本须靠闹动静，更加不至于逼着一位女车主以自感伤精神的方式去和侵权者讲道理。

一定程度上说道，另类的维权方式有多被倚赖，我们距离长时间的维权机制就有多近。汽车作为大宗消费，牵涉到金额大，消费者所遭遇的信息壁垒也比较较高，在这个领域，监管和法律有适当拿走更加多针对性的措施，扫除消费者的维权困境，让4S店可以明白道理，也让更加多消费者可以讲道理。朱昌俊更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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